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永續思維 > 生態空間 > 〔減緩地層下陷危及高鐵安全 第四河川局展開搶救大作戰〕
減緩地層下陷危及高鐵安全 第四河川局展開搶救大作戰(2011-11-22)(中廣新聞網)
根據經濟部調查，彰化與雲林沿海地區，因早期養殖漁業興盛、農業與民生用水需求量大，長期超抽地下水，導致地層下陷惡化，截至名國九十九年為止， 濁水溪南、北岸的彰化與雲林縣境內，最大累積下陷深度為兩百五十一公分，其中以大城鄉最嚴重，年平均最大下陷速率為6.4公分，其中溪州鄉後來居上，下陷幅度最大；位在南岸的雲林縣，最大累積下陷量是位在台西鄉；第四河川局長姚嘉耀表示，總計兩縣下陷面積廣達約五百平方公里，不僅容易造成豪大雨成災，並逐漸危及高鐵行車安全。
此外，根據相關單位持續監測發現，地層下陷危機已逐漸從沿海往內陸擴散，例如彰化縣溪州以及雲林土庫、虎尾等鄉鎮都已上榜；外界更憂心未來隨兩縣重大投資案的展開，問題可能會更嚴重；姚嘉耀局長強調，有效改善地層下陷已迫在眉睫，因而，行政院在「愛台十二項建設」中，已啟動彰、雲地區地下水補注工程，以減緩地層下陷持續惡化。
第四河川局工程司陳進興表示，解決彰化與雲林兩縣份地層下陷主要是從減抽地下水增供地面水、復育地下水環境、加強管理與國土規劃等四大層面來著手，並研擬九大工作重點，訂定三十二項具體措施來解決，以推動雲彰地區用水合理化、確保國土安全以減緩地層下陷對高鐵行車安全之衝擊。
在初步成果方面，陳進興工程司彙整指出，第一階段針對「地下水環境復育、補注地下水」部分，設定地下水年補注量為1.5億噸為目標，從民國九十九年起，在濁水溪下水埔河段的斷面設置滯水土堤，累計總入滲量約為兩千兩百七十萬噸的地下水；今年度並增設「濁水溪南岸三序列式土堤」，預估到明年六月份，入滲量可達六千兩百萬噸；此外，還規劃在濁水溪河川內高灘地南北兩案設置十四處補注蓄水池，希望藉大量補注地下水，有效減緩地層下陷持續惡化。
姚嘉耀局長則強調，彰雲地區地層下陷已經是沈痾問題，必須有「長期抗戰」準備，因此會長期推動在濁水溪南北岸增設土提與蓄水池工程，並訂定在民國109年計畫完成後，達成農業用水減抽3.3億噸、公共用水減抽1.2億噸，增加可利用水資源為兩億噸，強化地下水補注為1.5億噸，以確保含高鐵在內與沿海各主要交通運輸以及維生系統安全無虞，並期盼彰化與雲林兩縣份，地層下陷面積可以減少一半以上為目標。
正當第四河川局積極推動地層下陷防治計畫之際，仍需要藉由中央各部會與地方政府攜手合作，除繼續推動具體減緩地層下陷解決措施，縣市政府則務必要配合加強辦理地下水保育管理，輔導產業設置節水設備，落實水井管理、查封違法水井等多管齊下措施才能達成，為民眾創造永續以及美好安全的生活環境。
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